LUNGOCOSTA TRAIN GUIDE

Guida al sistema ferroviario italiano

Come funzionano davvero i treni in Italia: Regionali, Intercity, biglietti, stazioni e imprevisti.

Usare i treni italiani è abbastanza semplice, una volta capito che cosa guardare e quando.

Il numero del treno conta più del colore del convoglio. Il tabellone può assegnare il binario pochi minuti prima della partenza. Un Regionale non ha il posto prenotato, un Intercity sì. Un biglietto di carta può aver bisogno della convalida, quello digitale no. E una coincidenza di dieci minuti sembra diversa quando tra i due treni ci sono un sottopassaggio, una valigia e un ascensore fuori servizio.

Questa guida mette insieme le due cose che servono davvero: le regole ufficiali di Trenitalia e degli altri operatori che utilizzano la rete ferroviaria italiana, e ciò che normalmente succede in stazione e a bordo.

Troverai quindi biglietti e tariffe, numeri di treno, app e tabelloni, bagagli, stazioni, coincidenze, scioperi, bus sostitutivi, assistenza e rimborsi. Dove una regola conta, trovi la fonte. Dove conta l’esperienza, cerco di dirti cosa aspettarti prima che tu lo scopra sul binario.

La guida viene ricontrollata a ogni cambio d’orario, in giugno e dicembre.

Come usarla. La guida è divisa in tre aree, che seguono il viaggio: da sapere prima, anche con qualche giorno di anticipo; da usare durante il viaggio, in stazione e a bordo; altre aree di interesse. Se stai facendo LungoCosta 0, sul binario ti servono pochi capitoli: biglietto regionale e validazione, numero del treno e tabelloni, bagagli e, se qualcosa va storto, ritardi e coincidenze.

Come è stata costruita questa guida. Prima della pubblicazione, ogni capitolo è stato confrontato con oltre 500 domande reali poste da viaggiatori internazionali in forum e community. Le fonti ufficiali dicono quali sono le regole; quelle domande aiutano a capire dove un viaggiatore può inciampare. Se lo stesso dubbio tornava spesso — un biglietto da convalidare, un binario comparso tardi, una coincidenza persa — qui doveva esserci una risposta.

Pubblicata il 1 ottobre 2026 · Ultimo aggiornamento 13 ottobre 2026

Come Funziona in breve

      • Due modi di vendere un viaggio. Sul Regionale compri un viaggio tra due stazioni, a prezzo fisso e senza posto. Su Intercity, Frecce e Italo compri un posto su un treno preciso, a prezzo variabile. [→ 02]
      • Non tutto è Trenitalia. Trenitalia vende gran parte dei treni nazionali e regionali, ma Italo, EAV e diverse reti locali hanno biglietti e canali propri. [→ 02]
      • Il biglietto regionale di carta si convalida prima di salire. Quello digitale si attiva da solo alla partenza del treno scelto; i biglietti di Intercity e Frecce non si convalidano. [→ 03]
      • Il riferimento è il numero del treno: insieme alla data identifica il tuo treno su tutta la rete, e ti serve per il tabellone, l’app e il personale. Lo stesso collegamento, in un altro giorno, può avere un numero diverso. [→ 04]
      • Cerca sulla data reale del viaggio: non tutti i treni circolano tutti i giorni. [→ 05]
      • Il tabellone mostra il capolinea del treno, non la tua fermata: cercalo e conferma con il numero. Nelle grandi stazioni il binario compare spesso pochi minuti prima della partenza. [→ 07]
      • Porta solo il bagaglio che riesci a sollevare da solo su una rampa di scale: molte stazioni non hanno ascensori, o non funzionano. [→ 08]
      • Il treno successivo non aspetta quello in ritardo. Se un ritardo ferroviario ti fa perdere un Regionale, prosegui con il primo Regionale utile previsto dalle condizioni del biglietto; con un treno a posto assegnato rivolgiti al personale. [→ 13]
      • Se un ritardo o una cancellazione ti impedisce di proseguire, rivolgiti al personale: Trenitalia deve proporti un’alternativa, e se non puoi continuare nello stesso giorno possono essere previsti un altro mezzo e un pernottamento. [→ 13]
      • Durante uno sciopero conta il numero del treno: controlla se è nell’elenco dei treni garantiti, non solo se parte in una fascia protetta. [→ 13]

Perché la guida parte da Regionali e Intercity

Con questi treni si raggiunge la maggior parte del Paese: la rete ad alta velocità è concentrata soprattutto sull’asse Torino–Milano–Bologna–Firenze–Roma–Napoli, con estensioni verso Brescia e Salerno. I treni veloci proseguono poi anche sulla rete ordinaria verso Venezia e molte altre città. Frecce e Italo sono raccolti in una pagina dedicata.

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01 - Tipi di treno e livelli di servizio

  • Per orientarti segui sempre il numero del treno. Il tipo di treno è indicato dalla sigla alla sinistra del numero.

    • Regionale (R) — il treno più capillare: collega città, paesi e stazioni minori. Fa molte fermate, non sempre tutte.
    • Regionale Veloce (RV) — un Regionale con meno fermate. Stesso biglietto, stesse regole.
    • Intercity (IC) — lunga percorrenza, poche fermate. Di notte circola l’Intercity Notte (ICN). → 19
    • Alta Velocità (AV) — Frecce e Italo — Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca sono i treni veloci di Trenitalia;
      Italo è un’altra azienda. → Treni veloci: Frecce e Italo

Sui treni internazionali leggerai anche EC (Eurocity) ed EN (Euronight). Nelle grandi città i Regionali suburbani hanno un nome di linea, come S a Milano o FL a Roma: sono sempre Regionali.

Su Regionale e Regionale Veloce non si prenota il posto; su Intercity e Frecce è compreso nel biglietto. → 02 Sulle stesse relazioni delle Frecce viaggia anche Italo, un’altra azienda. → 02


Classi e livelli di servizio

  • Regionali: quasi sempre solo seconda classe; la prima, dove c’è, ha un 1 vicino alla porta.
  • Intercity: Plus (prima) ed Easy (seconda).
  • Frecciargento e Frecciabianca: prima e seconda classe.
  • Frecciarossa: Standard, Premium, Business, Executive.
  • Italo: Smart, Prima Business, Club Executive.
  • Intercity Notte: posto a sedere, cuccetta, vagone letto o cabina. → 19

Il livello dice dove siedi, non quanto è flessibile il biglietto. → 02

Puntuali più di quanto si pensa Secondo la Relazione sulla qualità dei servizi Trenitalia 2025, il 93,8% dei Regionali parte entro 5 minuti dall’orario, con un ritardo medio all’arrivo di 2,0 minuti; per media e lunga percorrenza il ritardo medio è di 8,7 minuti. Sono medie nazionali, non valori linea per linea.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

02 - Comprare il biglietto: dove, quando e se serve prenotare

Un viaggio in treno si vende in due modi. Sul Regionale compri un viaggio tra due stazioni, non un posto: prezzo fisso e, se il treno è pieno, si viaggia in piedi. Su Intercity, Frecce e Italo compri un posto su un treno preciso, a prezzo variabile.

Non serve un account: bastano nome, cognome e un’email. Se l’app non c’è nel tuo paese, usa il sito dal browser.

Dove compri

  • Da Trenitalia quasi tutto: i suoi treni e i Regionali di Trenord (compreso il Malpensa Express), di Trenitalia Tper e di altre aziende regionali (FSE, SAD, Trentino Trasporti, TUA); gli Eurocity ed Euronight internazionali; le combinazioni treno + aereo con ITA Airways.
  • Solo dall’azienda: Italo, EAV (la Circumvesuviana, intorno a Napoli) e alcune ferrovie locali e turistiche. → 18

Un criterio semplice. Se il sito Trenitalia ti propone il treno e te lo fa pagare, quel biglietto vale su quel treno. Se il treno non compare, cercalo sul sito dell’azienda che lo effettua.

I canali ufficiali sono sito e app, biglietterie, macchine self-service (con menu in inglese) e, per i Regionali, i punti vendita autorizzati: spesso una tabaccheria vicino alla stazione, che nei paesi piccoli è l’unico posto dove comprarlo. Sui treni a lunga percorrenza non si compra a bordo; sul Regionale sali con un biglietto già valido. → 03

Rivenditori come Trainline, Omio o ItaliaRail vendono biglietti validi, a volte con una commissione, ma modifiche e rimborsi passano da loro: meglio il canale ufficiale.

Dove serve un biglietto a parte

Alcune linee locali e turistiche hanno biglietti propri, come la Circumvesuviana verso Pompei e Sorrento o la ferrovia per Matera, e le Cinque Terre hanno una tariffa speciale. → 18

Un biglietto Italo non vale su un Frecciarossa, anche alla stessa ora sulla stessa tratta. E comprare da Trenitalia non vuol dire che valgano le regole di Trenitalia: cambi, rimborsi e pass seguono l’azienda che effettua il treno. Italia in Tour, per esempio, non vale su Trenord e FSE. → 15

Due biglietti di aziende diverse sono due viaggi separati: se il primo treno ritarda, il secondo non ti aspetta. → 13

Pagare

Sul sito e nell’app si paga con le principali carte internazionali; il prezzo è in euro e il cambio lo applica la tua banca. In stazione alcune macchine accettano contanti, altre solo carte.

Con l’acquisto ricevi un codice di recupero: salvalo, perché con nome, cognome e quel codice ritrovi il viaggio anche senza l’email. Se il pagamento sembra fallito ma vedi un addebito, non ricomprare subito: controlla l’email di conferma, anche nella posta indesiderata, e cerca il viaggio con il codice. Spesso l’addebito è solo una pre-autorizzazione.

Quanto prima comprare

  • Regionale e Regionale Veloce: il prezzo non cambia e comprare presto non ti dà un posto. Anticipa solo se parti da una stazione piccola, dove biglietteria e self-service possono mancare.
  • Intercity, Frecce e Italo: hanno disponibilità limitata, possono esaurirsi, e comprare prima aumenta la probabilità di trovare condizioni migliori; gli Intercity si vendono fino a sei mesi prima. L’anticipo conta nei periodi più richiesti e sui treni notte, dove cuccette e cabine sono poche.
  • Se un treno lontano nel tempo non compare, spesso non è esaurito: dopo i cambi orario di giugno e dicembre i treni appaiono a volte più tardi. → 05

Tariffa e posto

Su Intercity e Frecce Trenitalia le principali tariffe sono Base, Economy e Super Economy: Base è la più flessibile, mentre Economy e Super Economy costano meno ma pongono maggiori limiti a cambi e rimborsi.

Italo usa tariffe proprie — Flex, Economy e Low Cost — con condizioni diverse di cambio e rimborso.

Se il treno viene subito dopo un volo o un’altra parte del viaggio soggetta a ritardi, una tariffa più flessibile può valere la differenza di prezzo.

Su Intercity, Frecce e Italo il posto è compreso nel biglietto; su Regionale e Regionale Veloce non si prenota, e per questo un Regionale non va «esaurito». Sui treni con posto assegnato puoi spesso scegliere il posto dalla mappa della carrozza, a volte con un piccolo supplemento: la mappa non garantisce però la direzione di marcia, che può cambiare lungo il percorso, né il lato del mare.

Un consiglio. Se il viaggio prevede un cambio tra due treni con posto assegnato, compralo come un’unica soluzione dalla stessa azienda e lascia un margine ampio, non il minimo che il sistema propone. → 13

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

Tip LungoCosta

  • LungoCosta 0 si compra tutto da Trenitalia: niente Italo, niente EAV. È fatto di Regionali, con due sole eccezioni: l’Intercity Bovalino–Taranto e l’Apulia Express Lecce–Bari Centrale.
  • Per quasi tutte le giornate non serve comprare in anticipo: conviene fissare per tempo solo i pochi tratti Intercity. → L’Itinerario

03 —Il biglietto regionale: formati, validazione e controllo

La frase «biglietto regionale» oggi può indicare tre titoli di viaggio diversi, e non si convalidano tutti allo stesso modo.

I tre formati principali sono:

TipoDove lo incontriCosa devi fare
Biglietto cartaceobiglietteria, self-service, punti venditava convalidato prima di salire
Biglietto Digitale Regionale – BDRsito/app e canali abilitatiscegli il treno; si attiva automaticamente all’orario di partenza programmato
Biglietto Elettronico Regionale – BERsoprattutto gruppi, bici, Link, giornalieri e alcuni canaliè già validato; non richiede timbratura

BDR: flessibile fino alla partenza

  • fino alle 23:59 del giorno prima cambi data e ora;
  • il giorno del viaggio cambi l’ora fino alla partenza programmata del treno scelto;
  • alla partenza programmata si attiva da solo e vale fino all’arrivo a destinazione.

Se sei tu ad arrivare tardi e non hai cambiato l’orario prima, il biglietto si attiva comunque per il treno scelto e non passa automaticamente al successivo. Se puoi, cambia l’orario prima della partenza programmata. Se il BDR è già attivo, rivolgiti al personale prima di salire o, se non è possibile, appena a bordo..

Se invece il treno indicato sul biglietto è in ritardo o cancellato, puoi proseguire senza costi aggiuntivi con il primo treno utile sulla stessa tratta, categoria e classe. → 13

BER: già validato

È nominativo e non va timbrato. Lo incontri con gruppi, supplementi bici, biglietti giornalieri, alcuni servizi Link e negli esercizi autorizzati, spesso un tabaccaio vicino alla stazione: nei paesi piccoli è l’unico punto vendita. Di norma vale quattro ore dall’orario del treno scelto, con eccezioni tariffarie regionali.

Cartaceo: si convalida

Si convalida alla validatrice in stazione prima di salire, e dopo la convalida il viaggio va completato di norma entro quattro ore.

Se la validatrice manca o è guasta, o se sei salito senza riuscire a convalidare, cerca il capotreno appena sali, prima che inizi il controllo: può convalidare o regolarizzare il biglietto. Non aspettare che sia lui a trovare te.

Nel dubbio, guarda il biglietto

Se non sei sicuro di quale dei tre titoli hai in mano, aprilo e leggi cosa riporta, oppure chiedi al personale in stazione o al capotreno appena salito. Non applicare al digitale la regola del cartaceo, o viceversa.

Comprare a bordo

Di norma non puoi comprare il biglietto a bordo: sali con un biglietto già valido. La regolarizzazione senza maggiorazione è prevista solo quando in stazione non c’era davvero modo di comprare: biglietteria chiusa o assente, self-service mancanti o guasti, nessun punto vendita raggiungibile. In quel caso cerca il capotreno appena sali, prima che inizi il controllo.

Bambini

  • fino a 4 anni non compiuti: gratis, se accompagnati e senza occupare un posto;
  • da 4 a 12 anni non compiuti: metà tariffa;
  • oltre 12 anni: tariffa intera.

Alcune regioni hanno regole proprie, tra cui Campania, Abruzzo, Sardegna, Puglia e le Province autonome di Trento e Bolzano: se viaggi con bambini, controlla la tariffa della regione. Le offerte per famiglie sono un’altra cosa e cambiano nel tempo.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

Tip LungoCosta

  • LungoCosta 0 si fa quasi tutto con biglietti regionali comprati dall’app: ricorda che il BDR è legato al treno scelto e si sposta solo prima della partenza. → L’Itinerario

04 — Numero di treno + data

Il riferimento per trovare il tuo treno è il numero del treno insieme alla data: identifica una sola corsa su tutta la rete. Lo trovi nel dettaglio della soluzione di viaggio, nell’app, sul tabellone e su ViaggiaTreno.

Perché serve anche la data

Molti treni ripartono ogni giorno con lo stesso numero, ma non sempre: lo stesso collegamento può cambiare numero in certi giorni, per esempio nei festivi. Salva il numero del giorno in cui viaggi, non quello trovato cercando un’altra data.

Cosa annotare

Per ogni treno: data · numero · stazione e orario di partenza · stazione e orario di arrivo · capolinea, cioè la stazione dove il treno finisce la corsa, che spesso non è la tua. Il capolinea non compare nella lista delle soluzioni: lo vedi aprendo «Dettagli» e poi «Info treno», o cercando il numero su ViaggiaTreno, nella forma origine >> capolinea. Uno screenshot aiuta.

Un esempio

Da Firenze Campo di Marte a Pontassieve compri il Regionale 18961 delle 16:01. In «Info treno» risulta Firenze Santa Maria Novella >> Borgo S. Lorenzo: sul tabellone di Campo di Marte non cercherai «Pontassieve», ma R 18961 per Borgo S. Lorenzo delle 16:01. L’orario è quello di partenza dalla tua stazione, e il binario reale lo leggi sul tabellone il giorno stesso. → 07

Per chiedere al personale bastano numero e destinazione: «Scusi, treno 18961, devo andare a Pontassieve», oppure «Excuse me, train number 18961, my destination is Pontassieve».

Segui il numero, non il convoglio

Lo stesso treno può arrivare in stazione come un servizio e ripartire poco dopo con un altro numero e un’altra destinazione. Non salire perché «è il treno che ho visto arrivare»: controlla il numero della partenza che devi prendere.

In sintesi: se sai dove vuoi andare e a che ora vuoi arrivare, cerca il viaggio e prendi il numero del treno. Da lì in poi ti basta quello: tabellone, binario, personale.

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05 — Orari, calendari e ricerca: cerca il percorso

Se usi il planner di viaggio, cioè la ricerca che trovi appena apri il sito trenitalia.com o l’app, e te lo consiglio, cerca sempre il percorso del viaggio per il giorno esatto in cui lo programmi: inserisci la data reale del viaggio e le stazioni esatte. Se vuoi un percorso diverso da quello più veloce, cerca le tratte intermedie, non solo la destinazione.

Non tutti i treni circolano tutti i giorni

Ogni treno ha il suo calendario: giornaliero, feriale, solo il sabato, festivo, stagionale. Non tradurre automaticamente «feriale» con lunedì–venerdì e «festivo» con fine settimana: controlla sempre i giorni di circolazione sulla data reale del viaggio.

Gli orari cambiano

I grandi cambi orario sono a giugno e a dicembre, ma lavori ed eventi modificano i treni anche nel frattempo. Se prepari il viaggio con mesi di anticipo, costruisci prima il percorso e conferma i treni quando la data si avvicina.

Alcuni Regionali partono già verso le 4 del mattino e altri arrivano dopo l’una di notte, ma nessuno viaggia per tutta la notte: se parti molto presto o arrivi molto tardi, controlla sul planner il primo e l’ultimo treno. → 19

Stazioni della stessa città

Molte città hanno più stazioni: Napoli Centrale non è Napoli Afragola, Roma Termini non è Roma Tiburtina, Venezia Santa Lucia non è Venezia Mestre. Scegli la stazione esatta dall’elenco che ti propone il sistema.

Cerca il percorso, non solo la destinazione

Il planner cerca la soluzione più rapida da A a B. Se vuoi seguire una costa, usare solo Regionali o fermarti dove il percorso veloce non passa, la ricerca la devi guidare tu.

Cercando Napoli → Catanzaro, per esempio, il planner preferisce passare da Lamezia Terme. Per seguire la costa calabrese fino a Reggio e risalire sullo Ionio, cerca una tratta alla volta sulle linee che vuoi percorrere, scegli stazioni di cambio sensate e poi ricomponi il viaggio. Il planner non sbaglia: ottimizza un viaggio diverso dal tuo.

Se il treno non compare, potrebbe essere che:

  • la data è troppo lontana e i treni non sono ancora in vendita; → 02
  • la ricerca è troppo lunga per i soli Regionali: spezzala in tratte;
  • hai scelto la stazione sbagliata della città;
  • il treno è di un’azienda che Trenitalia non vende, come Italo o EAV; → 02
  • quel giorno il treno non circola.
 
Fonti ufficiali di questo capitolo

Tip LungoCosta

  • LungoCosta 0 è costruito proprio cercando il percorso tratta per tratta: nell’Itinerario trovi le tratte che seguono la costa da Ventimiglia a Trieste.
    Cercale di nuovo sulla data reale del tuo viaggio. → L’Itinerario

06 — Stazioni: cosa trovi davvero

Non tutte le stazioni offrono gli stessi servizi. Questa è una classificazione pratica, non quella ufficiale di RFI: dice cosa aspettarti quando scendi dal treno.

StazioneCosa trovi, di norma
Grande (Roma Termini, Napoli Centrale)personale, biglietterie, self-service, bar, toilette, collegamenti urbani; spesso varchi ai binari
Mediaself-service, sala d’attesa, a volte bar e personale, con orari variabili
Piccola con personalepersonale ferroviario, ma non servizi per i viaggiatori: bar, toilette e biglietteria non sono garantiti
Piccola senza personalebinario, banchina, display e annunci, forse un sottopassaggio. Nient’altro

L’assenza di personale non significa assenza di informazioni: anche nelle stazioni non presidiate, display e annunci, quando presenti, sono gestiti a distanza dai sistemi RFI e dal posto di controllo o dalla stazione di riferimento della tratta.

Per le piccole stazioni senza personale ti consiglio una regola restrittiva: dai per scontato che non ci sia un bagno, e se sul treno ce n’è uno, usalo prima di scendere. In tutte le stazioni piccole compra il biglietto prima e porta l’acqua con te: un bar nelle vicinanze è un bonus, non un servizio della stazione.

Varchi ai binari

In alcune grandi stazioni, tra cui Milano Centrale, Roma Termini e Firenze Santa Maria Novella, prima dei binari ci sono varchi elettronici che si aprono scansionando il codice del biglietto. Non è la convalida: tieni il biglietto a portata di mano anche per passare.

Cambiare treno è un movimento fisico

Otto minuti di cambio non sono lunghi o corti in assoluto: dipende da binari, scale, sottopassaggi, bagaglio e folla. Ascensori e scale mobili possono essere fuori servizio anche nelle grandi stazioni: non costruire un cambio stretto contando solo su quelli. → 08, 09

Alcuni nodi hanno servizi su livelli diversi dello stesso complesso: a Napoli, Centrale e Piazza Garibaldi. E alcune linee locali hanno stazioni proprie, separate da quelle della rete principale: la Circumvesuviana a Napoli, Ferrotramviaria a Bari e le linee Ferrovienord a Milano, che partono da Cadorna e non da Centrale. → 18

Cose utili da avere con te

  • il numero del treno, che è quello che leggi sul display, e il telefono carico; → 04
  • qualche moneta da 50 centesimi, 1 e 2 euro per toilette e distributori;
  • l’acqua, soprattutto d’estate.

A chi chiedere

Per il viaggio: personale in stazione o capotreno. Per un’emergenza: 112, o la Polizia Ferroviaria dove presente. Nelle stazioni principali molti annunci sono anche in inglese; nelle fermate minori non farci affidamento. Quando devi chiedere, numero del treno e nome della stazione superano quasi ogni barriera.

Di notte

Una stazione non è un rifugio notturno: sale d’attesa ed edifici possono essere chiusi anche quando passano treni. Se hai molte ore di attesa, verifica prima dove potrai stare.

Nelle grandi stazioni basta l’attenzione di ogni grande nodo europeo: bagaglio vicino, telefono e portafoglio in tasche sicure. Non serve essere in allarme, serve non essere distratti.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

07 — Orari, tabelloni, annunci: cosa fare quando arrivi in stazione

Cerca il tabellone Partenze / Departures, non Arrivi. Mostra i treni di tutte le aziende, ognuno con categoria e numero, capolinea (non la tua fermata), orario, ritardo e binario.

Sul tabellone, in tre passaggi

  1. Cerca a colpo d’occhio il capolinea del tuo treno, quello che hai annotato: è la parola scritta in grande. → 04
  2. Conferma con il numero. Davanti al numero c’è la categoria, R o RV; nell’app e su ViaggiaTreno la stessa categoria può comparire come «Regionale» o «REG»: conta il numero.
  3. Leggi ritardo e binario sulla stessa riga.

Il tuo treno non è ancora sul tabellone

Il tabellone mostra solo le prossime partenze. Se sei in anticipo, guarda l’orario affisso in stazione: i fogli gialli sono le partenze, quelli bianchi gli arrivi, con numero, orario, fermate e giorni di circolazione di ogni treno.

Decidi il viaggio in stazione

Da Firenze a Empoli, per esempio, sul tabellone «Empoli» probabilmente non c’è: i treni che ci passano vanno più lontano. Cerca Firenze → Empoli sull’app, annota il numero del treno, trovalo sul tabellone e, quando compri il biglietto, controlla che il numero sia lo stesso. In alternativa, cerca «Empoli» tra le fermate sull’orario affisso.

Il binario

  • Quello visto ore prima sull’app può cambiare: ricontrollalo in stazione fino alla partenza.
  • Nelle grandi stazioni il binario compare spesso solo 10–15 minuti prima della partenza. Non è un ritardo né un errore: resta vicino ai tabelloni e muoviti quando compare.
  • I binari con Est, Ovest o Piazzale (Pz) sono lontani dal corpo principale: segui subito la segnaletica. Dal binario 24 Est all’1 Ovest è la stessa stazione, ma è un bel pezzo a piedi.

Parole da riconoscere

Sul tabelloneSignifica
Partenze · ArriviDepartures · Arrivals
BinarioPlatform, track
RitardoDelay
SoppressoCancelled → 13
Limitato a…Il treno termina prima, a quella stazione: se vai oltre, cerca un’alternativa → 13
In transitoNon ferma: resta dietro la linea gialla

La linea gialla è la fascia di sicurezza lungo il bordo della banchina, ed è in tutte le stazioni. Ogni annuncio di arrivo o di transito si chiude con «allontanarsi dalla linea gialla»: resta dietro finché il treno non si è fermato.

ViaggiaTreno

Scrivi il numero del treno, senza sigla, e vedi la corsa del giorno: da origine a capolinea (REG 18961 — Firenze Santa Maria Novella >> Borgo S. Lorenzo), l’ultimo punto in cui il treno è stato rilevato e il ritardo, gli orari programmati ed effettivi fermata per fermata, il binario «previsto» o «reale». Il punto di rilevamento può essere un impianto lungo la linea, come «Pm Rovezzano», e non una stazione. Si apre dal browser, senza account; non vende biglietti.

Se app, display e annunci sembrano contraddirsi, chiedi al personale

 

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Fonti ufficiali per questo capitolo

Tip LungoCosta

  • Nell’Itinerario di LungoCosta 0 i cambi sono verificati come cammino reale in stazione, non solo come minuti scritti in orario. → L’Itinerario

08 — Bagagli

Sul Regionale non c’è una franchigia da pesare: puoi portare bagagli facilmente trasportabili, da sistemare negli spazi dedicati senza intralciare porte e corridoi, e la sorveglianza spetta a te. La misura vera è un’altra: riesci a portarlo da solo su una rampa di scale in meno di un minuto?

Perché conta la scala

Molte stazioni hanno sottopassaggi e scale, e gli ascensori possono mancare o essere fuori servizio. Un cambio di otto minuti con una valigia leggera è una cosa; con due trolley rigidi è un’altra. → 06

Dove metterlo a bordo

Sui Regionali nuovi le cappelliere sono poco profonde: ci entra uno zaino da giornata, non una valigia. Per trolley e valigie cerca subito gli spazi a pavimento, a fine carrozza, tra i sedili o nelle aree multifunzione.

Tienilo dove lo vedi e lo raggiungi. Se pensi di addormentarti, bloccalo tra i piedi o passa una cinghia attorno a una gamba: basta che nessuno possa spostarlo senza svegliarti.

Deposito bagagli

Dai per scontato che la stazione non ne abbia uno. Nelle grandi stazioni è più facile trovare un deposito o dei locker, a volte privati e fuori dalla stazione; nelle piccole di solito non c’è nulla. Se vuoi lasciare la valigia durante una sosta, verifica prima dove, fino a che ora e a che distanza dai binari.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

09 — Viaggiare con disabilità o mobilità ridotta

In stazione l’assistenza alle persone con disabilità o mobilità ridotta è di RFI, con il servizio Sala Blu, qualunque sia l’azienda del treno. Cambia solo il canale con cui la prenoti. Prenota il prima possibile, e verifica che la stazione dove sali e quella dove scendi siano coperte.

Come prenotare

TrenoCanale
TrenitaliaSala Blu: telefono, email, sportello, app SalaBlu+, portale Sala Blu Online
ItaloPronto Italo, 060708, tutti i giorni 7:00–23:00

Se il viaggio mescola treni di aziende diverse, prenoti con il canale di ciascun treno; chi ti aspetta sul marciapiede è comunque personale RFI.

Quanto prima

  • stazioni «Fast», le principali: fino a 1 ora prima, per i servizi tra le 7:45 e le 22:30;
  • tutte le altre stazioni: almeno 12 ore lavorative prima;
  • viaggi internazionali: almeno 48 ore prima.

Sono i minimi che il servizio garantisce, non il tempo che ti conviene lasciarti: ti consiglio di prenotare appena il viaggio è deciso.

Cosa include

Accoglienza nel punto d’incontro concordato, accompagnamento fino al treno o all’uscita, salita e discesa con carrello elevatore o rampa, una sedia a rotelle di servizio su richiesta, aiuto per comprare il biglietto.

Stazioni piccole

La Sala Blu non opera in tutte le stazioni. Se una tappa del viaggio passa da una stazione piccola, verifica l’assistenza lì prima di costruire il resto dell’itinerario attorno a quella tappa. → 06

Documenti

  • Carta Blu (Trenitalia): gratuita, valida 5 anni, per chi risiede in Italia; l’accompagnatore viaggia gratis sullo stesso biglietto. Si ritira in biglietteria, non alla Sala Blu.
  • Disability Card, la carta europea della disabilità, anche in versione digitale: con la lettera «A» dà lo stesso beneficio per l’accompagnatore. Per chi arriva da un altro paese dell’Unione è la strada più naturale.

A bordo

I Regionali più recenti, Rock e Pop, hanno postazioni per sedia a rotelle vicino alle porte, spesso accanto a un bagno accessibile. La flotta però è mista: non dare per scontato che ogni treno sia uguale all’ultimo che hai visto. Per le postazioni su Italo → Treni veloci: Frecce e Italo.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

10 — A bordo di un Regionale

La flotta regionale è varia: treni nuovi, rinnovati e più anziani girano sulla stessa linea. Non trasformare quello che hai visto su un treno in una promessa per il successivo. Il capotreno è dell’azienda che effettua il treno: per il biglietto o per un problema durante il viaggio parli con lui.

Posti

Non c’è posto assegnato: ti siedi dove trovi libero, e nelle ore di punta, durante gli eventi o d’estate sulle linee costiere puoi restare in piedi per un tratto. I Regionali nuovi sono spesso molto spaziosi; il materiale più vecchio è più sacrificato.

I Regionali sono quasi tutti in seconda classe. Su alcuni c’è ancora una carrozza di prima, segnalata dal numero 1 vicino alle porte: se hai un biglietto di seconda classe, non occuparla.

Aria condizionata

Sui treni recenti c’è, e d’estate può fare davvero fresco: porta qualcosa per coprirti anche con 35 °C fuori. Nella mia esperienza vale una regola: più il treno è vuoto, più è fresco. Il primo treno del mattino è spesso il più freddo, mentre in una carrozza piena l’impianto fatica.

Toilette

Sui Regionali nuovi di solito ce ne sono due per tutto il treno, accessibili, nella prima e nell’ultima carrozza; sui treni più vecchi ce n’era una per carrozza. Se una viene chiusa per un guasto, sul treno nuovo ne resta una sola. Quindi: se ne trovi una aperta, usala quando ti serve, e usala sempre prima di scendere in una stazione piccola. → 06

Cibo, acqua, energia

  • Sui Regionali non c’è bar a bordo: puoi mangiare quello che porti.
  • Porta sempre una bottiglia d’acqua, anche per le tratte brevi: bar e distributori possono mancare, e una coincidenza può allungarsi.
  • Prese elettriche e USB ci sono su molti treni moderni, ma non su tutti e non sempre funzionano: porta un power bank.
  • Wi-Fi: non contarci. Usa i tuoi dati, sapendo che in galleria e in montagna il segnale può cadere.

Porte

Si aprono con il pulsante accanto alla porta, quando il treno è fermo e il sistema le sblocca. Non forzarle: se una porta è guasta, lo trovi scritto sulla porta stessa.

Fumo

È vietato fumare a bordo, anche negli spazi tra le carrozze, e il divieto vale anche per le sigarette elettroniche. In stazione fuma solo nelle aree all’aperto indicate come aree fumatori.

 

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11 — Biciclette

Sul Regionale la bici viaggia in due modi: pieghevole o smontata, gratis come bagaglio; montata, con un supplemento, solo sui treni con il pittogramma della bicicletta. Le misure cambiano tra Regionali e treni nazionali: non esiste una misura unica per tutti.

Pieghevole o smontata

Viaggia gratis come bagaglio se sta nelle misure: 80 × 120 × 45 cm sul Regionale; sui treni nazionali il limite pubblicato è spesso 80 × 110 × 45 cm, per la bici smontata in sacca.

Montata, sul Regionale

È ammessa sui treni contrassegnati dal pittogramma della bicicletta, nei limiti dei posti:

  • una bici per passeggero, lunga al massimo 2 metri;
  • supplemento giornaliero di €3,50, oppure un secondo biglietto di seconda classe per la stessa tratta;
  • alcune regioni hanno tariffe proprie.

Il pittogramma dice che il servizio è previsto, non che avrai un posto: il capotreno può non accettare la bici se il treno è troppo pieno o se crea problemi di sicurezza.

Intercity e Frecce

Su alcuni Intercity c’è una carrozza con sei posti bici, a prenotazione obbligatoria, e su parte dei treni la ricarica per e-bike: controlla il treno specifico. Sulle Frecce la bici montata non è una soluzione ordinaria: viaggia pieghevole o smontata.

Prima di partire con la bici montata

Controlla il servizio sul treno: in fase di ricerca, aprendo «Dettagli» sul sito o nell’app, trovi tra i servizi del treno se il trasporto bici è previsto; in stazione, cerca il pittogramma sulla carrozza. Verifica la tariffa della regione, evita le ore di punta e, nel dubbio, chiedi al capotreno prima di sistemarti.

 

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12 — Animali a bordo

Sul Regionale un piccolo animale nel trasportino viaggia gratis; un cane di qualsiasi taglia fuori dal trasportino paga metà biglietto e deve avere guinzaglio e museruola. Il cane da assistenza viaggia sempre gratis.

Piccoli animali

Cani di piccola taglia, gatti e altri piccoli animali domestici viaggiano gratis in un contenitore di al massimo 70 × 30 × 50 cm, uno per passeggero.

Cane fuori dal trasportino

  • guinzaglio e museruola, usati correttamente;
  • sul Regionale un biglietto di seconda classe per lo stesso percorso, ridotto del 50%; in Lombardia è gratis;
  • sui treni a lunga percorrenza valgono tariffe commerciali proprie, da controllare al momento dell’acquisto.

Non vale più la vecchia regola che escludeva i cani dai Regionali tra le 7 e le 9: oggi sono esclusi solo dai treni indicati nell’Orario Ufficiale. Verifica il treno specifico.

Documenti

Il certificato di iscrizione all’anagrafe canina e il libretto sanitario; per chi arriva dall’estero basta il passaporto dell’animale.

Cani guida e di assistenza

Il cane da assistenza viaggia sempre gratis, su tutti i treni. Per i cani guida delle persone con disabilità visiva non serve alcuna certificazione; per gli altri cani da assistenza va verificata la documentazione dell’addestramento.

 

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13 — Coincidenze, ritardi, cancellazioni, bus sostitutivi e scioperi

Quando qualcosa va storto, la prima domanda non è «ho diritto a un rimborso?», ma «come continuo il viaggio?».

Se un ritardo o una cancellazione ti fa perdere una coincidenza compresa nella stessa soluzione di viaggio, hai diritto a proseguire o a essere instradato diversamente secondo le condizioni del biglietto. Con biglietti separati o operatori diversi, invece, non dare per scontato che la coincidenza sia protetta.
Per rimborsi e indennizzi → 14
Se la coincidenza è a rischio
Segui il ritardo reale sull’app o su ViaggiaTreno e controlla se anche il secondo treno è in ritardo. Se il cambio è a rischio, parla con il capotreno prima di arrivare alla stazione di cambio. Quando scendi, ricontrolla subito il binario.
Se perdi la coincidenza

    • Regionale: se perdi il collegamento a causa del ritardo o della cancellazione del treno precedente, prosegui con il primo Regionale utile previsto dalle condizioni del tuo biglietto.
    • Treno con posto assegnato: se i due treni facevano parte della stessa soluzione di viaggio, rivolgiti al personale per proseguire su un altro treno, secondo disponibilità e condizioni applicabili.
    • Biglietti separati o operatori diversi: non presumere che il secondo biglietto venga automaticamente protetto. Prima di comprarne un altro, chiedi al personale quali possibilità hai. → 02

Se non riesci ad arrivare a destinazione

Se un ritardo, una cancellazione o una coincidenza persa coperta dal tuo viaggio ti impedisce di proseguire, rivolgiti al personale: Trenitalia deve proporti la prosecuzione o un percorso alternativo quando previsto dalle condizioni di trasporto.

Se non puoi continuare nello stesso giorno, possono essere previsti un mezzo alternativo e, quando necessario, pernottamento e assistenza.  → 14

Nella pratica, il limite che conta è la fine della giornata: se non c’è più un treno che ti porti a destinazione entro mezzanotte, chiedi subito al personale un servizio sostitutivo o un pernottamento. Conserva biglietto e ricevute.

Treno cancellato o «limitato a»

Cerca il treno successivo o un percorso alternativo sull’app, su Infomobilità o chiedendo al personale. Se il treno è «limitato a» una stazione, per quel servizio quella è la nuova destinazione finale: scendi e cerca subito come proseguire. → 07

In una stazione piccola e vuota

Se il treno salta in una fermata senza personale, l’app Trenitalia e ViaggiaTreno sono la tua fonte di informazione: non restare sulla banchina ad aspettare. E se sai che una tappa passa da una fermata isolata, controlla la situazione prima di scendere, quando hai ancora rete e un treno sotto i piedi: le fermate più isolate sono spesso quelle con meno segnale.

Bus sostitutivo

Quando una linea è interrotta, il viaggio può proseguire in autobus. La fermata non è sempre davanti alla stazione: cerca i cartelli Bus sostitutivo o Autoservizio sostitutivo e, se non li vedi, chiedi. Sul bus i posti sono limitati, e bici, bagagli ingombranti, animali e accessibilità possono essere un problema: se ti servono, verifica prima.

Scioperi

Per il Regionale le fasce garantite sono, nei giorni feriali, 6:00–9:00 e 18:00–21:00; nei festivi, 7:00–10:00 e 18:00–21:00. La garanzia però vale per numero di treno, non per orario: la domanda giusta è «il mio treno è nell’elenco dei treni garantiti?». Ogni azienda pubblica il proprio elenco, e gli effetti di uno sciopero possono cominciare prima e finire dopo l’orario ufficiale.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

Tip LungoCosta

  • Per LungoCosta 0, quando un cambio è delicato, la pagina Il Viaggio indica anche una soluzione di riserva. → Il Viaggio

14 — Rimborsi, indennizzi e multe

Sono tre casi diversi, con regole diverse: rinunci tu al viaggio, il treno viene cancellato o arriva in ritardo, ricevi una multa. In tutti conserva biglietto, ricevute e comunicazioni. È materia che cambia nel tempo: prima di fare una richiesta, controlla le condizioni aggiornate. Le regole qui sotto sono quelle del Regionale Trenitalia.

Se rinunci tu

  • Biglietto Digitale Regionale acquistato con pagamento elettronico, su un viaggio interamente Trenitalia: rimborso integrale senza trattenute fino alle 23:59 del giorno prima, dalla funzione «Gestisci».
  • Cartaceo e BER: fino alle 23:59 del giorno prima, in biglietteria o in agenzia, con una trattenuta del 20%; se l’importo da rimborsare è di 8 euro o meno, non c’è rimborso.

Per Intercity, Frecce e Italo dipende dalla tariffa. → 02

Se il treno viene cancellato o ritarda più di un’ora

Se il treno è soppresso, o parte o arriva con più di 60 minuti di ritardo, e scegli di non viaggiare, hai diritto al rimborso integrale del biglietto. Puoi chiederlo entro un anno con il modulo rimborsi online di Trenitalia. Se invece vuoi proseguire → 13

Indennizzo per ritardo

Se arrivi a destinazione, ma in ritardo:

  • 25% del prezzo per un ritardo di 60–119 minuti, per biglietti da almeno 16 euro;
  • 50% per un ritardo di 120 minuti o più, per biglietti da almeno 8 euro;
  • sotto i 4 euro l’indennizzo non viene pagato.

Si chiede entro un anno dal viaggio, con lo stesso modulo rimborsi online. Per i Biglietti Digitali Regionali idonei, acquistati con pagamento elettronico e relativi a un viaggio interamente Trenitalia, l’indennizzo può arrivare automaticamente sul metodo di pagamento.

Sciopero

Se il tuo treno non è tra quelli garantiti, puoi chiedere il rimborso dal momento in cui lo sciopero viene annunciato fino alle 23:59 del giorno prima. Se hai comprato da un rivenditore, anche questo rimborso si chiede a lui. → 13

Biglietti comprati da un rivenditore

Cambi e rimborsi passano dal rivenditore da cui hai comprato, non da Trenitalia. → 02

Multe

Sul Regionale, senza biglietto o con un biglietto non convalidato:

Quando paghiQuanto
subito, al capotreno50 € più il prezzo del biglietto
entro 15 giorni dal verbale100 €
dopo 15 giorni200 €

Alcune regioni hanno importi propri. Il modo per evitarla è uno solo: se non sei riuscito a comprare o convalidare il biglietto, cerca il capotreno appena sali, prima del controllo. → 03

Pagare subito o contestare

Se paghi subito al capotreno, il caso si chiude e non puoi più contestare. Se pensi di avere ragione, per esempio perché la validatrice era guasta, l’app si è bloccata o in stazione non c’era modo di comprare, fatti dare il verbale e contestalo.

Se hai il verbale

  • Pagare, anche dall’estero: online, sul sito dell’azienda indicata sul verbale (in Emilia-Romagna è Trenitalia Tper), oppure con un bonifico all’IBAN riportato sul verbale, scrivendo il numero del verbale nella causale.
  • Contestare: entro 30 giorni dalla notifica, con il modulo reclami online di Trenitalia, anche in inglese, o con i canali indicati sul verbale. Allega la foto del verbale, il biglietto e una spiegazione chiara di cosa è successo.
  • La contestazione non ferma i termini del pagamento ridotto: se viene respinta, puoi dover pagare l’importo pieno. L’ultima istanza è il Giudice di Pace.

Sui treni Trenord pagamento e contestazione passano da Trenord.

Reclami

Per un problema che non è una multa puoi presentare un reclamo entro tre mesi, in italiano o in inglese, con il modulo online di Trenitalia.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

15 — PASS: Interrail e Italia in Tour

Sono pass diversi e non vanno confusi. Interrail è il pass europeo, valido su più aziende e categorie di treno. Italia in Tour è un’offerta Trenitalia per i soli treni regionali, per 3 o 5 giorni consecutivi.

Interrail

Dal 9 settembre 2026 il marchio Eurail viene unificato sotto Interrail anche per chi vive fuori dall’Europa.
I pass Eurail acquistati prima del cambiamento restano validi alle loro condizioni

TrenoPass InterrailPrenotazione del posto
Regionale e Regionale Velocevalidonon serve
Intercityvalidoobbligatoria, 3 €
Intercity Nottevalidoobbligatoria, costo secondo posto, cuccetta o cabina
Frecciarossa e Frecciargentovalidoobbligatoria, 13 €
Frecciabiancavalidoobbligatoria, 10 €
Italonon validoserve un biglietto Italo → 02
Circumvesuviana (EAV), FSE e altre ferrovie localinon validoserve un biglietto a parte, anche se lo compri da Trenitalia → 02

Dove prenotare il posto

  • in stazione, alla biglietteria o alla self-service Trenitalia: scegli lo sconto «Global Pass / Interrail» e inserisci il numero del pass;
  • online sul sito delle ferrovie austriache ÖBB, tickets.oebb.at, aggiungendo lo sconto «Interrail / Eurail – Globalpass»: paghi solo la prenotazione;
  • sul portale prenotazioni di Interrail, con un costo di servizio di 2 € a treno.

Prima di salire, aggiungi il viaggio al pass con la procedura di Interrail: è un passaggio del pass, non la convalida di un biglietto regionale. L’app del pass, Rail Planner, non mostra tutte le stazioni e le tratte: se un treno o una stazione non compare, cercalo sul planner di Trenitalia, perché spesso esiste lo stesso. → 05

Un pass urbano o regionale, come la tessera turistica di una città, non vale automaticamente sui treni Trenitalia: controlla sul pass quali aziende copre.

Italia in Tour

Viaggi illimitati in seconda classe per 3 o 5 giorni consecutivi su Regionali, Regionali Veloci e treni metropolitani di Trenitalia e Trenitalia Tper, compreso il Leonardo Express.

  • Italia in Tour 3: €35; Italia in Tour 5: €59 (adulti, all’ultima verifica della guida);
  • va comprato entro le 24:00 del giorno prima dell’inizio;
  • è nominativo e non si convalida a ogni viaggio.

Dove Italia in Tour non vale

  • sugli Intercity, nemmeno con un supplemento: serve il biglietto normale;
  • sulle Cinque Terre, tra Levanto e La Spezia Centrale;
  • in Lombardia e sui treni di altre aziende, tra cui Trenord e FSE;
  • sulle tratte da o per la Provincia di Bolzano, sulla Trento–Bassano e da o per Bassano del Grappa;
  • sull’Apulia Express e sul Micotra Trieste–Tarvisio.

Le condizioni cambiano: verificale alla data del viaggio.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

Tip LungoCosta

  • Un pass Interrail funziona bene con LungoCosta: verifica tratta per tratta le aziende coperte.
  • Italia in Tour conviene nei giorni con molti Regionali: la pagina Italia in Tour confronta il percorso di LungoCosta 0 con le esclusioni e indica dove servono biglietti a parte. → Italia in Tour

16 — Contatti e strumenti

Non serve imparare i numeri: basta sapere quale strumento usare per quale problema.

Ti serveUsa
Sapere dov’è il tuo treno e quanto ritardo haViaggiaTreno, con il numero del treno → 07
Cercare, comprare, cambiare un bigliettoapp e sito Trenitalia
Circolazione in tempo reale, lavori, scioperiInfomobilità sul sito Trenitalia; numero verde 800 89 20 21, gratuito, 24 ore su 24 → 13
Assistenza, cambi e rimborsi al telefono06 3000, tutti i giorni 24 ore su 24, a tariffa normale; dall’estero +39 06 3000
Comprare un biglietto per telefono892021, 24 ore su 24, a pagamento: fino a 12,50 € a chiamata
Rimborsi, indennizzi, reclami, multemoduli online Trenitalia → 14
Assistenza per disabilità o mobilità ridottaSala Blu, tutti i giorni 6:45–21:30: 800 90 60 60 gratuito da rete fissa in Italia; 02 32 32 32 da fisso e mobile, dall’estero +39 02 32 32 32, a tariffa ordinaria; anche dal 06 3000, opzione 4; Sala Blu Online, app SalaBlu+ → 09
Assistenza sui treni ItaloPronto Italo, 060708 → 09
Circumvesuviana e linee intorno a NapoliEAV: regole e biglietti propri → 18
Un’emergenza112

Prima di una giornata con lavori importanti, allerta meteo o sciopero, controlla Infomobilità la sera prima: per gli scioperi cerca il numero del tuo treno nell’elenco dei garantiti, non solo la fascia oraria.

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo e link utili

17 — Aeroporti in treno: Fiumicino, Malpensa e gli altri

Dopo un volo non legarti a un treno che parte troppo presto: tra sbarco, bagagli e cammino fino alla stazione passa sempre più tempo di quanto sembri. I treni tra aeroporto e città sono frequenti e a prezzo fisso, e si comprano anche sul posto.

Quanto margine lasciare

Se dopo l’aereo prendi un treno con posto assegnato e un biglietto che non si cambia, ti consiglio almeno un’ora e mezza tra l’atterraggio previsto e la partenza. Con meno margine scegli la tariffa Base, che si cambia, oppure un Regionale, che non ha un posto da perdere. → 02

Roma Fiumicino

La stazione è collegata ai terminal. Ci sono due treni:

  • Leonardo Express, senza fermate fino a Roma Termini: 14 €;
  • Regionale FL1, che ferma a Trastevere, Ostiense e Tiburtina ma non a Termini: 8 € fino alle stazioni dentro l’anello ferroviario di Roma, 11 € oltre.

Se hai un biglietto cartaceo, convalidalo ai tornelli della stazione di Fiumicino prima di salire. Se hai un Biglietto Digitale Regionale, non devi convalidarlo: si attiva automaticamente per il treno scelto. Il cartaceo vale 90 minuti dalla convalida per Leonardo Express e per i viaggi verso la Zona Anello, 180 minuti per le destinazioni del Lazio oltre l’anello. I bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis. Italia in Tour vale su entrambi. → 15

Milano Malpensa

Il Malpensa Express di Trenord collega il Terminal 1 e il Terminal 2 con Milano Centrale, Porta Garibaldi e Cadorna, ogni 15 minuti. Il biglietto si compra anche sull’app e sul sito Trenitalia.

  • Al Terminal 1, dove atterrano tutte le compagnie tranne easyJet, trovi anche un self-service Trenitalia.
  • Al Terminal 2, quello di easyJet, ci sono solo le macchine Trenord e Malpensa Express: se atterri lì, compra il biglietto dall’app prima di scendere dall’aereo.

Italia in Tour sul Malpensa Express non vale. → 15

Bari

Il treno per l’aeroporto è di Ferrotramviaria: il biglietto si compra a parte, non da Trenitalia. → 02

Altri aeroporti

Controlla prima chi gestisce il collegamento. A Pisa e a Bologna, tra aeroporto e stazione centrale, ci sono navette su rotaia con biglietto proprio, il Pisa Mover e il Marconi Express. Il criterio è quello del capitolo 02: se il sito Trenitalia non te lo vende, si compra dall’azienda che lo gestisce.

Assistenza

In aeroporto l’assistenza alle persone con mobilità ridotta è dell’aeroporto; in stazione è della Sala Blu. Prenotale tutte e due. → 09

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

18 — Treni con biglietto a parte: Pompei, Cinque Terre, Circumvesuviana e gli altri

Alcune linee turistiche non si comprano da Trenitalia, oppure hanno una tariffa propria.
Su tutte Italia in Tour non vale, e su quasi tutte nemmeno il pass Interrail. → 15

Napoli: Pompei, Ercolano e Sorrento

La Circumvesuviana è di EAV. Parte da Napoli Porta Nolana e ferma a Napoli Piazza Garibaldi, al piano sotterraneo sotto la stazione Centrale.

  • Per gli scavi di Ercolano e di Pompei e per Sorrento prendi la linea Napoli–Sorrento: le fermate sono Ercolano Scavi e Pompei Scavi – Villa dei Misteri. Dalle stesse stazioni partono altre linee: una ferma a Pompei Santuario, lontano dagli scavi.
  • Il biglietto è EAV e si compra nelle biglietterie e alle macchine delle stazioni EAV, non da Trenitalia. Il pass Interrail non vale.
  • È un treno locale, frequente e spesso affollato, soprattutto d’estate: tieni lo zaino davanti e il bagaglio vicino, come in una metropolitana.
  • Da Sorrento alla Costiera Amalfitana non c’è treno: si prosegue in bus o in traghetto.

Per Pompei esiste anche un treno Trenitalia, da Napoli Centrale alla stazione di Pompei: è un’altra stazione, più lontana dagli ingressi degli scavi, collegata con il bus Pompei Link di Trenitalia. Per Pozzuoli e i Campi Flegrei, invece, EAV ha altre due linee, la Cumana e la Circumflegrea, da Napoli Montesanto.

Campania Express

È il treno turistico di EAV tra Napoli, Ercolano, Pompei e Sorrento: posto riservato, aria condizionata e poche fermate. Il biglietto si compra anche sul sito Trenitalia. Dal 1° ottobre 2026 il servizio è sospeso fino a nuovo avviso: controlla sul sito EAV se è tornato in servizio.

Cinque Terre

Tra Levanto e La Spezia i treni sono di Trenitalia. Per scendere nei paesi prendi un Regionale: non tutti gli Intercity fermano.

  • Se sali o scendi a Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola o Riomaggiore paghi una tariffa speciale, più alta in alta stagione. Se attraversi soltanto, vale il biglietto normale.
  • La Cinque Terre Treno MS Card comprende viaggi illimitati in seconda classe sui Regionali tra Levanto e La Spezia e i servizi del Parco, compresi i sentieri. È nominativa: se è di carta, scrivi nome e cognome e convalidala prima del primo viaggio, e tieni con te un documento.
  • Biglietti e card si comprano nelle biglietterie e alle self-service delle stazioni, sul sito e nell’app Trenitalia e nei punti vendita del Parco; il biglietto di carta si convalida prima di salire. → 03
  • Italia in Tour su questa tratta non vale.

D’estate e nei fine settimana treni e banchine sono molto affollati: le stazioni dei paesi sono piccole, spesso tra due gallerie. Viaggia leggero, resta dietro la linea gialla e muoviti presto la mattina.

Altre linee con biglietto proprio

MetaTrenoDa dove parte
MateraFerrovie Appulo Lucane (FAL)Bari, dalla stazione FAL accanto a Bari Centrale; a volte si cambia ad Altamura
Ostia Anticaferrovia Roma–Lido (Metromare)Roma Porta San Paolo, accanto alla metro Piramide; vale il biglietto urbano di Roma
EtnaFerrovia CircumetneaCatania
Valle Vigezzo e LocarnoVigezzina–CentovalliDomodossola

Il biglietto lo vende l’azienda che gestisce la linea: sul sito Trenitalia queste linee non le trovi. → 02

 

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Fonti ufficiali di questo capitolo

Tip LungoCosta

  • LungoCosta 0 attraversa le Cinque Terre: se non scendi a Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola o Riomaggiore, non serve nessun supplemento.

19 — Treni notte: Intercity Notte ed Euronight

Gli unici treni che viaggiano per tutta la notte, dalla sera alla mattina, sono gli Intercity Notte, tra il Nord e il Sud, e pochi Euronight internazionali. Parti la sera e arrivi la mattina, risparmiando un giorno di viaggio e spesso una notte in albergo. Compri un posto preciso, a sedere o per dormire, e la prenotazione è sempre compresa.

Intercity Notte: cosa puoi comprare

SistemazioneCom’è
Posto a sedere (seconda classe)una poltrona in carrozza aperta, senza letto
Cuccetta Comfortuno dei quattro letti di uno scompartimento condiviso, con biancheria, kit da viaggio e piccola colazione; esistono scompartimenti solo per donne, allo stesso prezzo
Vagone Letto Relaxuna cabina privata da 1, 2 o 3 letti, con lavabo in cabina e bagno nel corridoio; colazione compresa
Superioruna cabina privata con bagno e doccia; non c’è su tutti i treni

Nel vagone letto il prezzo è della cabina, non della persona: in due una cabina doppia costa molto meno di due singole. I prezzi cambiano con la data e con la disponibilità, come su tutti i treni a lunga percorrenza. → 02

Quanto prima comprare

I treni notte si vendono fino a sei mesi prima, e cuccette e cabine sono poche: nei periodi richiesti, come l’estate e le feste, compra con anticipo.

Con il pass Interrail

La prenotazione è obbligatoria e i posti per chi ha un pass sono limitati:

SistemazionePrenotazione con pass
Posto a sedere3 €
Cuccetta Comfort, 4 letti41 €
Vagone Letto Relax, 3 letti48 €
Vagone Letto Relax, 2 letti58 €
Vagone Letto Relax, singolo122 €

Si prenota in stazione, al call center Trenitalia o sul portale Interrail. → 15

Euronight verso Austria e Germania

Gli Euronight (EN) sono i treni notte internazionali. Dall’Italia sono i Nightjet delle ferrovie austriache ÖBB, in collaborazione con Trenitalia, e collegano Roma, Firenze, Bologna, Milano, Verona e Venezia con Vienna e Monaco di Baviera. Hanno posti a sedere, cuccette e vagoni letto; si comprano sul sito Trenitalia e su nightjet.com. Con il pass Interrail la prenotazione è obbligatoria e si paga a parte. → 15

La notte a bordo

  • Il personale di Intercity Notte è a bordo per tutto il viaggio e ti accoglie alla salita; in cuccetta, se serve, ti aiuta a preparare il letto, nelle cabine lo trovi già pronto.
  • Le cabine e gli scompartimenti si chiudono dall’interno: chiudi prima di dormire. Se non vuoi dividere lo spazio con sconosciuti, puoi comprare cuccetta o cabina per uso esclusivo.
  • In cuccetta condivisa tieni documenti, telefono e soldi con te, e il bagaglio sotto la cuccetta o nel vano sopra la porta.
  • I bagagli sono liberi, anche strumenti musicali e attrezzatura sportiva, purché non intralcino gli altri. → 08
  • Porta comunque acqua e qualcosa da mangiare: sugli Intercity Notte il servizio ristoro è tramite carrellino e non conviene dipenderne per tutta la notte.

Con bambini e animali

  • Bambini: fino a 4 anni non compiuti viaggiano gratis senza occupare un posto; dai 4 ai 15 anni non compiuti hanno uno sconto sul prezzo Base, del 50% o del 30% a seconda della sistemazione.
  • Animali: un piccolo animale nel trasportino (al massimo 70 × 30 × 50 cm) viaggia gratis, ma devi comprare lo scompartimento intero per uso esclusivo. Anche per un cane di qualsiasi taglia fuori dal trasportino serve lo scompartimento intero, più un biglietto per il cane al 50% del prezzo Base. Al massimo due cani, uno per passeggero. → 12
 
Fonti ufficiali di questo capitolo

20 — Lista di controllo

Tutta la guida in una lista, da spuntare prima e durante il viaggio. Ogni voce rimanda al capitolo che la spiega.

A casa, prima di partire

  • ☐ Cerca ogni tratta sul planner di viaggio, con la data reale e le stazioni esatte. → 05
  • ☐ Per ogni treno annota data · numero · partenza · arrivo · capolinea. → 04
  • ☐ Compra i biglietti: i Regionali anche il giorno stesso, Intercity e Frecce con anticipo. Controlla se qualche tratta richiede un biglietto a parte (Italo, Circumvesuviana, aeroporto di Bari). → 02
  • ☐ Viaggi con un pass Interrail? Prenota il posto su Intercity e Frecce. → 15
  • ☐ Ti serve assistenza per disabilità o mobilità ridotta? Prenota la Sala Blu, e verifica le stazioni coperte. → 09
  • ☐ Viaggi con una bici o un animale? Controlla il treno e le regole. → 11, 12
  • ☐ La sera prima, controlla scioperi e lavori su Infomobilità. → 13

Il giorno del viaggio

  • ☐ Biglietto cartaceo: convalidalo prima di salire. Biglietto digitale: se cambi programma, sposta l’orario prima della partenza. → 03
  • ☐ Sul tabellone cerca il capolinea, conferma con il numero, leggi ritardo e binario. → 07
  • ☐ Telefono carico, acqua, qualche moneta. → 06
  • ☐ Il bagaglio lo porti da solo su una rampa di scale? → 08
  • ☐ Scendi in una stazione piccola? Usa prima il bagno del treno. → 06, 10

Se qualcosa va storto

  • ☐ Chiediti prima come continuare il viaggio, poi pensa al rimborso. → 13
  • ☐ Non sei riuscito a comprare o convalidare il biglietto? Cerca il capotreno appena sali, prima del controllo. → 03, 14
  • ☐ Conserva biglietti, ricevute e comunicazioni. → 14

La guida ti insegna il sistema. L’informazione live ti dice cosa sta succedendo oggi.

 

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FAQ

Risposte brevi alle domande più comuni. Il dettaglio è nel capitolo indicato.

Prima di comprare

Qual è la differenza tra Regionale, Intercity, Frecce e Italo?
Sul Regionale compri un viaggio tra due stazioni, senza posto assegnato. Su Intercity e Frecce Trenitalia compri invece un posto su un treno preciso. Italo funziona nello stesso modo dei treni a prenotazione, ma è un'azienda diversa da Trenitalia e usa biglietti e condizioni proprie. → 01, 02
Quanto prima conviene comprare il biglietto?
Per Regionale e Regionale Veloce il prezzo non aumenta avvicinandosi alla partenza e comprare prima non garantisce un posto. Per Intercity, Frecce e Italo le tariffe più economiche hanno disponibilità limitata: nei periodi richiesti conviene comprare con anticipo. → 02
Devo prenotare il posto? Un Regionale può essere esaurito?
Su Regionale e Regionale Veloce non si prenota il posto: se il treno è molto affollato puoi anche viaggiare in piedi. Su Intercity, Frecce e Italo il posto è invece assegnato ed è compreso nel biglietto. → 01, 02
Conviene comprare dal sito ufficiale o da Trainline, Omio e altri intermediari?
Gli intermediari possono essere utili per confrontare soluzioni, ma per comprare conviene quando possibile usare il sito o l'app dell'operatore. Se acquisti da un intermediario, cambi e rimborsi possono dover passare da chi ti ha venduto il biglietto. → 02
Devo creare un account per comprare un biglietto?
No. Su Trenitalia puoi acquistare anche senza account: servono i dati del passeggero e un indirizzo email. Conserva l'email e il codice di recupero che ricevi con l'acquisto. → 02
Il pagamento non riesce, oppure vedo un addebito ma non ho il biglietto. Cosa faccio?
Non ricomprare subito. Controlla l'email, anche nello spam, e cerca il viaggio con il codice di recupero: un movimento sulla carta può essere solo una pre-autorizzazione. Se il biglietto non risulta emesso, usa un altro canale ufficiale o compra in stazione. → 02, 16
Quale app o sito devo usare? Trenitalia, Italo, Trenord ed EAV sono la stessa cosa?
No, sono aziende diverse, con biglietti, tariffe e regole proprie: un biglietto di un'azienda non vale automaticamente sui treni di un'altra. Per i treni Trenitalia usa trenitalia.com o l'app Trenitalia, e ViaggiaTreno per sapere dov'è il treno. Italo ed EAV vendono con canali propri; i Regionali di Trenord si comprano anche da Trenitalia. Se l'app non è disponibile nel tuo paese, usa il sito dal browser. → 02, 16, 18
Perché non trovo ancora il treno per una data futura? È esaurito?
Non necessariamente. Gli orari possono non essere ancora pubblicati o la vendita può non essere aperta, soprattutto intorno ai cambi orario di giugno e dicembre. Su un Regionale «non disponibile» non significa «posti esauriti», perché il posto non si prenota. → 02, 05

Biglietti regionali e validazione

Devo stampare il biglietto?
No: il biglietto digitale lo mostri sul telefono. Il biglietto regionale di carta, invece, va convalidato prima di salire. → 03
Posso comprare il biglietto a bordo?
No: sali con un biglietto già valido, il treno non è un canale di vendita. Solo se in stazione non c'era davvero modo di comprarlo (biglietteria chiusa, self-service assenti o guasti, nessun punto vendita vicino) cerca il capotreno appena sali, prima che inizi il controllo. → 03
Ho comprato un Regionale su sito o app: devo fare check-in o attivarlo?
No. Il biglietto digitale regionale (BDR) si attiva da solo alla partenza programmata del treno che hai scelto. Fino a quel momento puoi cambiare l'orario dall'app. → 03
Ho dimenticato di convalidare il biglietto di carta. Cosa faccio?
Cerca il capotreno appena sali, prima che inizi il controllo, e spiegagli subito cosa è successo: può convalidarlo o metterlo in regola. Se aspetti che sia lui a trovarti, rischi una multa. → 03, 14
Posso usare il biglietto regionale su un altro treno?
Dipende dal biglietto. Quello digitale vale solo per il treno scelto: per prenderne un altro, cambia l'orario sull'app prima della partenza programmata. Quello di carta, dopo la convalida, vale di norma quattro ore. Se invece è il tuo treno a essere in ritardo o cancellato, puoi prendere senza pagare il primo treno utile sulla stessa tratta, della stessa categoria e classe. → 03, 13
Posso scendere durante il viaggio e ripartire più tardi con lo stesso biglietto?
Non darlo per scontato. Il biglietto digitale vale per il treno scelto fino all'arrivo: non è un pass per fermarti e ripartire quando vuoi. Se vuoi fermarti qualche ora in una città, compra due biglietti separati: è la soluzione più semplice. → 03
Fino a che età i bambini viaggiano gratis sui Regionali?
Fino a 4 anni non compiuti viaggiano gratis, se accompagnati e senza occupare un posto; da 4 a 12 anni non compiuti pagano metà prezzo. Alcune regioni hanno regole proprie: controlla la tariffa della regione in cui viaggi. → 03

Pass e reti speciali

Interrail vale sui treni italiani? Devo prenotare il posto?
Sì, ma dipende dal treno. Su Regionale e Regionale Veloce sali con il pass, senza prenotare. Su Intercity e Frecce la prenotazione è obbligatoria e si paga a parte: all'ultima verifica della guida 3 € sugli Intercity, 10–13 € sulle Frecce. Italo, la Circumvesuviana e alcune ferrovie locali non sono comprese. → 15
Perché un treno italiano non compare in Rail Planner?
Rail Planner non contiene necessariamente tutti i servizi e tutte le stazioni. Se un treno manca, controlla sul planner dell'operatore, per esempio Trenitalia, Trenord o EAV: spesso il treno esiste lo stesso. → 05, 15
Come funziona Italia in Tour?
È un pass Trenitalia per viaggi illimitati in seconda classe per 3 o 5 giorni consecutivi sui Regionali di Trenitalia e Trenitalia Tper. Non vale sugli Intercity, in Lombardia (Trenord), sulle Cinque Terre e sui treni di altre aziende, più alcune tratte minori. Va comprato entro il giorno prima dell'inizio. → 15
Per andare a Pompei con la Circumvesuviana compro il biglietto Trenitalia?
No. La Circumvesuviana è gestita da EAV. Per gli scavi usa la linea Napoli–Sorrento e la fermata Pompei Scavi – Villa dei Misteri; il biglietto è EAV. Esiste anche una stazione Trenitalia chiamata Pompei, ma è un collegamento diverso. → 18
Quanto tempo devo lasciare tra l'atterraggio e un treno prenotato?
Come margine prudente, se dopo il volo hai un treno con posto assegnato e una tariffa poco flessibile, lascia almeno un'ora e mezza dall'atterraggio previsto. Se il margine è più stretto, scegli una tariffa modificabile o un Regionale, che non ha un posto da perdere. → 17

Stazioni, coincidenze e scioperi

La mia città ha più stazioni: quale scelgo?
Quella esatta, non solo il nome della città: Roma Termini non è Roma Tiburtina, Venezia Santa Lucia non è Venezia Mestre, Napoli Centrale non è Napoli Afragola. Quando cerchi, scegli la stazione dall'elenco e controlla quella scritta sul biglietto. Alcune linee locali partono da stazioni proprie, come Milano Cadorna. → 05, 06
Perché non trovo la mia città sul tabellone?
Il tabellone mostra il capolinea del treno, non tutte le fermate intermedie. Cerca il capolinea e conferma sempre con il numero del treno. → 07
Come trovo il binario? Può cambiare? Cosa significano «Est», «Ovest» o «Piazzale»?
Il binario può comparire tardi e può cambiare. Controlla il tabellone quando arrivi e ricontrollalo dopo ogni cambio. Est, Ovest o Piazzale indicano binari che possono essere lontani dal corpo principale della stazione: segui subito la segnaletica. → 07
Ho perso una coincidenza per il ritardo del primo treno. Posso prendere il successivo?
Sul Regionale sì: prendi il primo Regionale utile per la tua destinazione. Con un treno a posto assegnato, se i due treni erano in un unico acquisto, chiedi al personale di proseguire su un altro treno. Se hai comprato biglietti separati, o di aziende diverse, il secondo non è automaticamente protetto: chiedi al personale prima di ricomprare. → 13
C'è uno sciopero: il mio treno parte?
Controlla se il numero del tuo treno compare nell'elenco dei treni garantiti pubblicato dall'azienda che lo effettua. Non basta che parta in una delle fasce orarie protette: conta il treno specifico. → 13

Bagagli e vita a bordo

Quanto bagaglio posso portare sui Regionali e dove lo metto?
Sul Regionale non c'è una franchigia da pesare come in aereo: il bagaglio deve essere facilmente trasportabile e non deve bloccare porte o corridoi. Per trolley e valigie usa gli spazi a pavimento, a fine carrozza, tra i sedili o nelle aree dedicate, e tienili sotto controllo. → 08
Sui Regionali ci sono Wi-Fi, prese e bar?
Non fare affidamento su nessuno dei tre. Il bar a bordo normalmente non c'è; prese e USB sono presenti su molti treni moderni ma non su tutti, e il Wi-Fi non è un servizio su cui conviene contare. Porta acqua e un power bank. → 10
Posso portare una bicicletta o un animale sul treno?
Sì, ma con regole diverse. La bici montata è ammessa solo sui treni con il simbolo della bicicletta, con un supplemento; pieghevole o smontata in sacca viaggia come bagaglio. Gli animali piccoli viaggiano gratis nel trasportino; un cane fuori dal trasportino paga un biglietto e deve avere guinzaglio e museruola. Controlla il treno prima di partire. → 11, 12

Treni notte e accessibilità

Come funzionano gli Intercity Notte? Devo prenotare?
Sì. Sugli Intercity Notte acquisti sempre una sistemazione precisa: posto a sedere, cuccetta o vagone letto/cabina. Cuccette e cabine sono poche e nei periodi richiesti conviene comprare con anticipo. Per i treni notte internazionali valgono le condizioni dell'azienda che li effettua. → 19
Come prenoto l'assistenza per disabilità o mobilità ridotta? È disponibile in tutte le stazioni?
L'assistenza in stazione è gestita da RFI tramite Sala Blu, ma non tutte le stazioni sono coperte. Nelle stazioni Fast la richiesta può arrivare fino a 1 ora prima per i servizi tra le 7:45 e le 22:30; nelle altre servono almeno 12 ore lavorative. Per i viaggi internazionali considera almeno 48 ore. Prenota comunque appena il viaggio è deciso e verifica sia la stazione di partenza sia quella di arrivo. → 09

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