PASS ITALIA IN TOUR
Italia in Tour
Un solo pass per 3 o 5 giorni di viaggio in libertà sui treni regionali
Un solo pass, molti treni. Durante il periodo di validità puoi salire e scendere dai servizi regionali ammessi tutte le volte che vuoi, senza acquistare un biglietto per ogni tratta e senza scegliere in anticipo una specifica partenza.
3 o 5 giorni consecutivi
Scegli il periodo di validità più adatto al tuo itinerario.
Viaggia con un unico biglietto
Sali e scendi dai treni ammessi tutte le volte che vuoi
Nessun orario fisso
Il pass non è legato a una specifica partenza regionale.
Nessuna obliterazione
Il pass nominativo si mostra al controllo, non va convalidato ad ogni tratta.
Combina più pass
Somma periodi di 3 e 5 giorni per costruire un viaggio più lungo.
Perfetto per LungoCosta
Due pass da 5 giorni per il viaggio completo da Ventimiglia a Trieste.
01. Cos’è Italia in Tour
Italia in Tour è un pass nominativo Trenitalia per viaggiare senza limite di corse sui treni Regionali ammessi per 3 o 5 giorni consecutivi.
Scegli il primo giorno di validità e, durante quel periodo, puoi salire e scendere dai regionali tutte le volte che vuoi, senza comprare un nuovo biglietto per ogni tratta e senza convalidare a ogni corsa.
“Meno burocrazia, più viaggio.”
Italia in Tour 3
Adulti
35 €
Ragazzi
18 €
4 – 12 anni
Validità: 3 giorni consecutivi
Italia in Tour 5
Adulti
59 €
Ragazzi
30 €
4 – 12 anni
Validità: 5 giorni consecutivi
02. Dove puoi usarlo
Quasi tutta la rete regionale Trenitalia
Treni inclusi
Regionale (R)
Regionale Veloce (RV)
Metropolitani (dove presenti)
Trenitalia Tper
Leonardo Express
(Fiumicino – Roma Termini)
Le principali esclusioni
La promo non è valida sui servizi di altre
imprese ferroviarie (Trenord, FSE, EAV, Micotra) e su alcune relazioni Trenitalia, nello specifico:
• Area Cinque Terre (come origine o destinazione nelle stazioni dell’area delimitata)
• Regione Lombardia (tutti i servizi Trenord)
• Alcune relazioni che coinvolgono Bolzano e
Bassano del Grappa
• Altri operatori ferroviari (EAV, FSE )
• Apulia Express (Lecce – Bari – Aeroporto)
• Micotra (Trieste Centrale – Tarvisio Boscoverde)
• Intercity e Frecce (sempre esclusi)
Dove vale Italia in Tour
Servizi inclusi
Principali esclusioni
Le esclusioni sono limitate e riguardano solo alcune aree e servizi specifici.
03. Perché è perfetto per viaggi multi-treno
È quando continui a salire e scendere che il pass cambia davvero il viaggio.
Se il tuo viaggio prevede più tappe, soste intermedie e diversi treni regionali in giorni consecutivi, Italia in Tour è perfetto: più semplicità negli spostamenti e più libertà di programma. Non solo: Italia in Tour può essere conveniente anche per un semplice viaggio di andata e ritorno, soprattutto oltre circa 400 km complessivi*.
* il costo chilometrico medio in italia e di 0,10 euro / km
“Il treno non è solo
un mezzo per arrivare.
È il modo in cui
scopri l’Italia.”
Più libertà di programma
Puoi cambiare orario, fermarti più a lungo o prendere un altro treno senza dover ripensare tutto il viaggio.
Viaggiare in modo più semplice
Meno biglietti da gestire e più libertà di cambiare idea durante la giornata.
Perfetto per esplorare
Puoi scendere lungo la linea, fare una sosta e continuare con un altro Regionale quando vuoi ripartire.
04. Italia in Tour e LungoCosta 0
LungoCosta non nasce dal pass. Ma il pass sembra quasi fatto per un viaggio come LungoCosta.
Il nostro itinerario di 10 giorni da Ventimiglia a Trieste prevede molti treni regionali, soste intermedie e due blocchi consecutivi da cinque giorni.
Il risultato è semplice: due pass da 5 giorni coprono quasi tutto il viaggio regionale.
Restano solo due tratte da pagare a parte: l’InterCity 564 e l’Apulia Express 4450.
Voce di spesa
Biglietti singoli
2 × Italia in Tour
Tratte regionali (percorso base)
228,05 €
118,00 €
InterCity 564 (Bovalino – Taranto)
28,60 €
28,60 €
Apulia Express 4450 (Lecce – Bari)
15,85 €
15,85 €
Totale
272,50 €
162,45 €
Risparmio
110,05 €
rispetto ai biglietti singoli.
OLTRE IL PASS
I treni italiani sono nuovi per te?
Biglietti, convalida, stazioni, tabelloni, bagagli, cambi e tutto ciò che conviene sapere per usare i treni italiani senza complicazioni.
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