IL PROGETTO lungocosta
Un viaggio lungo la costa, nato da una vita sui treni
LungoCosta è un progetto indipendente dedicato a un modo diverso di attraversare l’Italia: seguire la costa principalmente in treno regionale, lasciando che la ferrovia diventi parte del viaggio e non soltanto il mezzo per raggiungere la prossima destinazione.
Nasce dall’esperienza di viaggio, dalla ricerca ferroviaria e da un’idea semplice: darti abbastanza informazioni per capire il percorso, usarlo così com’è oppure modificarlo e farlo tuo.
LA STORIA DIETRO IL VIAGGIO
Prima di LungoCosta
c’erano i treni
Sono Andrea – fotografo, web designer e consulente informatico, e sono la persona dietro LungoCosta. Vivo a Firenze e lavoro dove serve.
Sono figlio di un ferroviere. I miei genitori non avevano un’auto e, in famiglia, il treno non era qualcosa che prendevamo solo per andare in vacanza: era semplicemente il modo in cui ci spostavamo.
Sono cresciuto tra sale d’aspetto e banchine delle stazioni, cuccette e treni locali e guardando il paesaggio cambiare fuori dal finestrino. Quell’abitudine è rimasta: ho continuato a viaggiare in treno in Italia, in Europa e altrove, e ancora oggi uso quotidianamente treni e mezzi pubblici, per lavoro e per piacere.
Il treno è rimasto per me il modo più naturale di muovermi. Non dovendo guidare, il tempo torna a essere mio: posso leggere, lavorare, pensare o semplicemente guardare fuori. E forse è proprio da tutte quelle ore passate al finestrino che, quasi per scherzo, è nata l’idea di LungoCosta.
Se vuoi conoscere anche il mio lavoro fuori da LungoCosta,
puoi trovarlo su andrea-moretti.it. →
Andrea Moretti, fondatore di LungoCosta e fotografo. Il treno fa parte dei miei viaggi e della mia vita quotidiana.
L’IDEA
Fin dove si può seguire il profilo
dell’Italia usando la ferrovia?
Per anni ho guardato la costa italiana apparire e scomparire fuori dai finestrini, sempre a pezzi.
La Liguria. La costa tirrenica. Tratti dell’Adriatico. Lo Ionio. Linee diverse, viaggi diversi, momenti diversi.
L’Italia è una penisola e, per una parte sorprendentemente continua del suo perimetro, la ferrovia corre vicino alla costa. Da lì è venuto naturale pensare: in Italia dovrebbe essere possibile seguire quasi tutto il confine naturale con il mare usando il treno.
Per molti chilometri, infatti, la ferrovia è letteralmente lungocosta.
Da lì è nata una domanda:
Fin dove si può seguire il profilo dell’Italia usando la ferrovia?
Non cercavo il modo più veloce per attraversare il Paese. Quello esiste già.
Volevo capire se quei pezzi di ferrovia che avevo visto per anni potessero diventare un unico viaggio continuo: partire dal confine francese, scendere lungo il Tirreno, girare attorno alla punta della penisola e risalire lungo lo Ionio e l’Adriatico fino a Trieste.
Un viaggio in cui il treno non serva soltanto ad arrivare da qualche parte, ma continui a raccontare il territorio mentre lo attraversi. E in cui abbia senso scendere lungo il percorso: per pranzo, per qualche ora, per una notte — e poi continuare.
LungoCosta 0 è la prima risposta a quella domanda.
Seguendo i confini
Da Ventimiglia a Trieste, da confine a confine e lungo il naturale confine dell’Italia sul mare.
Principalmente Regionali
Treni regionali, soste pratiche e collegamenti reali.
Una struttura chiara
Dieci giorni come punto di partenza, non come formula obbligatoria
Fatto per essere cambiato
Seguilo così com’è oppure cambia ritmo, tappe e durata.
IL METODO
Prima il percorso. Poi le soste
Anni di viaggio in treno mi hanno insegnato che una tratta che sulla carta sembra semplice può essere molto diversa quando devi percorrerla davvero.
Contano gli orari, naturalmente, ma anche la durata dei cambi, la stazione in cui avvengono, il tempo passato a bordo, l’ora in cui arrivi e quello che puoi realisticamente fare prima di dover ripartire.
È da questa esperienza che nasce il metodo con cui costruisco LungoCosta. Studio la rete ferroviaria tratto per tratto, confronto gli orari, verifico i cambi e cerco di capire quanto abbia realmente senso viaggiare durante una giornata.
Il percorso viene prima. Le soste vengono dopo.
Solo allora cerco il posto giusto per un pranzo, una sosta più lunga o una notte. Per questo le tappe di LungoCosta non nascono da una lista generica di destinazioni italiane.
Alcune sono famose. Altre sono semplicemente il posto giusto in cui scendere, mangiare, dormire e ripartire la mattina successiva.
Devono funzionare dentro il viaggio, non soltanto essere interessanti prese singolarmente.
PIANIFICARE UN VIAGGIO REALE
Abbastanza informazioni per partire. Abbastanza libertà per cambiarlo.
Viaggiare attraverso l’Italia in treno regionale non significa che tutto funzionerà sempre esattamente come previsto. Gli orari possono cambiare. I lavori possono interrompere una linea. Un treno può arrivare in ritardo e una coincidenza può essere persa.
L’obiettivo di LungoCosta non è eliminare ogni incertezza né pianificare ogni minuto del viaggio al posto tuo. È ridurre l’incertezza abbastanza da permetterti di viaggiare in autonomia.
Capire quale linea seguire. Dove cambiare. Quali coincidenze richiedono più attenzione. Dove esiste un’alternativa. Che cosa controllare di nuovo prima di partire.E, soprattutto, capire abbastanza bene il percorso da poterlo modificare.
UN PROGETTO INDIPENDENTE
Fatto per essere usato anche senza di me
LungoCosta è un progetto indipendente e, oggi, lo seguo interamente io.
Percorsi, testi, fotografie, ricerca ferroviaria e scelte editoriali passano tutti da qui. Questo mi permette di mantenere il progetto coerente e di tornare su ogni informazione quando deve essere controllata o aggiornata.
Ma per LungoCosta essere indipendente significa anche un’altra cosa:
Le informazioni pubblicate non sono un assaggio di un servizio da comprare.
Il percorso, gli orari, la Train Guide e gli strumenti pratici sono pensati per darti abbastanza informazioni da organizzare e fare il viaggio in autonomia.
Se qualcosa che trovi sul sito non è chiaro, chiedimelo: chiarire quello che pubblico fa parte del progetto.
Se invece vuoi che lavori specificamente sul tuo viaggio — sulle tue date, sul tempo che hai a disposizione, sul ritmo, sul comfort o sui tuoi interessi — esiste un servizio separato di consulenza personalizzata.
Prima l’autonomia.
L’aiuto personale, solo se lo vuoi.
Viaggia in autonomia
Informazioni e strumenti per partire da solo.
Chiedi se qualcosa non è chiaro
Le domande sui contenuti sono benvenute.
Consulenza, solo se la vuoi
Per lavorare insieme sul tuo viaggio.
PERCHè LUNGOCOSTA
Un modo diverso di attraversare l’Italia
Al centro di LungoCosta c’è una convinzione semplice: attraversare l’Italia non deve significare soltanto passare da un luogo famoso al successivo.
A volte la parte che rimane è un Regionale quasi vuoto, una stazione in cui non avevi pensato di fermarti, un pranzo in un posto di cui prima non conoscevi il nome o il mare che ricompare improvvisamente fuori dal finestrino.
Un viaggio può essere lento senza essere vago.
Pratico senza diventare ordinario.
Preparato con attenzione senza perdere la possibilità di cambiare idea.
Non vendo l’Italia.
Condivido un modo diverso di attraversarla,
una tappa alla volta, in treno regionale
Andrea Moretti
Founder of LungoCosta
DAL PROGETTO AL VIAGGIO
Guarda da dove è partito tutto
LungoCosta 0 è il primo viaggio completo costruito con questo metodo: un percorso reale da Ventimiglia a Trieste, pensato per essere seguito così com’è, modificato lungo il cammino o usato come base per costruire il proprio viaggio.
MINI-GUIDA LUNGOCOSTA GRATUITA
Una guida pratica da portare con te, anche offline
Scarica il PDF gratuito con la mappa di LungoCosta 0, il viaggio di 10 giorni in sintesi, le informazioni ferroviarie essenziali e una pratica checklist prima della partenza. Salvalo sul telefono oppure stampalo, così avrai le informazioni principali sempre con te durante il viaggio — anche quando sei offline.
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